众所周知，每辆车有三个汽车倒车镜,它们是中央后视镜和车门上的左右反光镜。如何正确调节倒车镜是很多车主的困扰，调节不当容易产生盲区，出现安全隐患。
先进的配备使得汽车更聪明、更安全，但是位在车侧两边的左、右后视镜和位于车室内的中央倒车镜，无论看来多碍眼，没有一部车少得了它们。

 曾经有很多概念车使用摄影机来掌握车子外围的情况，但似乎功能上都还不及那两片薄薄的镜子，每辆产车都还是装上传统的后视镜。即使左、右后视镜正是行车风噪的主要来源之一，也因为处于车身两边最外侧的位置而特别容易碰撞而毁损，长久以来很多汽车工程师都很想用别的配备来取代它的功能，但是到目前为止，还没有找到更好的替代方案。

正确调节后视镜位置

  那么究竟位于左、右，及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整？第一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。
一、中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
二、左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
三、右侧后视镜：因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。

回头看确保无盲区

  正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度。事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围。

  在美国考驾照时，实际路试有个的重要的项目就是在转弯和变换车道时，有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼，一看没车就弯过去了，擦撞的和侧撞往往都因此造成。

  回头确认侧后方是否有来车之前，得在车子前方安全无虞的情况下。这一瞬间的动作，在大部分的情况下都不会影响驾驶安全。虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜，但这不过是把左、右后视镜的视角范围再加大一些，仍无法完全涵盖所有的区域。

另  外市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装，这或许能再进一步消除一些死角，但视角范围越广的后视镜影像的变形程度越大，同时镜中物的距离越难判断，这是使用广角镜必需同时面临的副作用。

提示：要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。有些车主为了能随时维持整齐的仪容，会把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去，这样是不可取的。