驾驶者眼睛与汽车倒车镜的间隔，也就是驶的装置地位，直接反应到驶的视界、清晰水平和公共汽车轮廓分寸，对于行车保险很主要。因而，倒车镜的装置地位要求到达事业规范的视界请求；倒车镜应尽能够接近驾御者的眼睛，应便当驾御者视察，头部及黑眼珠转动过分小；倒车镜应装置在桥身高低振动最小的地位上。以现在的卧车为例，外倒车镜主要拆卸在前车门上，掌握形式有自动式和手动式。自动式外倒车镜的透镜前面装有驱效果构，它由中型可逆式电流效果、加速牙轮、电磁靠背轮组成，驾御者在车内掌握电门对于外倒车镜进行高低内外调动，调动范畴30度以内，并能够折叠。手动式外倒车镜多采纳杠杆式，驾御者在驾御座上摆动车门上呼应的小调柄，即可高低内外调动卡面立场，这种手动倒车镜的构造比较容易，正常拆卸在经济型轿车上。

后视小圆镜是一种保证驾驶安全，增大驾驶员观察视角，超车和变道的理想辅助产品。小圆镜也是一种理想的倒车辅助工具，一般是安装在左右后视镜下方位置。在安装了后视小圆镜的车辆上，驾驶员能看到车身侧面的情况，以及后轮的情况，这也是后视小圆镜最大的用处。需要特别注意的是，后视小圆镜在变道转向时，是看不到盲区的，特别是晚上。安装它的车主普遍认为，汽车后视小圆镜是一种保证驾驶安全，增大观察视角，超车和变道的理想辅助产品。小圆镜也是一种理想的倒车辅助工具，一般是安装在左右后视镜下方位置。

其实，生活中我们最多的官方说法是安装在B位置或者D位置，这样能加宽视野，盲区内的车甚至都可以看到。可以清楚的看到本侧后车轮，因为在路面停车的时候，很多时候非机车道都会有一个路牙子，如果靠边停车的时候不注意这个路牙子，很容易擦伤左右后轮的轮坛及轮鼓，轮胎最脆弱的部分就是侧面，一但擦伤擦破，暴胎的可能性就非常大。